תוכניות איירטריין לשדה התעופה לה גוארדיה נעצרו לתמיד

לה גוארדיה ממשיכה לבנות ולהתרחב, ומסייעת לשפר את חוויית הנוסעים תוך כדי מודרניזציה של אחת מנקודות הכניסה המרכזיות לאזור ניו יורק הנפלא.

השבוע, קתי הוקול הודיעה כי התוכנית לבניית רכבת איירטריין לשדה התעופה לה גוארדיה הסתיימה. הדבר הוכרז לאחר שעלות הפרויקט עלתה ל-2.4 מיליארד דולר, פי 5 מההערכה המקורית.

על פי מאמר של 1010 Wins, תוכנית לבניית רכבת אווירית להגווארדיה הסתיימה רשמית: Hochul, פרויקט זה החל בשנת 2015, כאשר המושל לשעבר אנדרו קואומו הסכים לבנות את רכבת האווירית. העלות המקורית הוערכה ב-450 מיליון דולר, אך לאחר התפטרותו, כמו גם התנגדות מצד גורמים רשמיים והקהילה, הוא הוקפא.

לאחר סקירה של המושלת החדשה שנבחרה, ננסי הוקול, יחד עם פאנל מומחי התחבורה, הם החליטו ביום שני כי הגדלת תחבורה באוטובוסים והוספת שירות הסעות הן האפשרות הטובה ביותר. כמה מומחים הציעו להרחיב את הרכבת התחתית ממידטאון ללה גוארדיה, אך מהנדסים לא הצליחו למצוא דרך לבנות הארכה אפשרית של הרכבת התחתית.

למרות שזה מאכזב חלק מהאנשים, לה גוארדיה ממשיכה לבנות ולהתרחב, ועוזרת לשפר את חוויית הנוסעים כשהיא מודרניזציה של אחת מנקודות הכניסה המרכזיות לאזור ניו יורק הנפלא.

צפו בסרטון מרכז הקבלה של לה גוארדיה שלנו למטה כדי לראות את מרכז הקבלה הפתוח, המודולרי, הניתן לתכנות והמפוקח של פרביט, שנבנה עבור טרמינל C של דלתא ב-LGA.

למידע נוסף, אנא שלחו דוא"ל לכתובת sales@parabit.com, או מלאו את טופס יצירת הקשר שלנו כאן.