כיצד עמדות טעינה עצמאיות מעניקות לטרמינלים בשדות תעופה גמישות רבה יותר ומשפרות את חוויית הנוסעים

נוסעי שדות התעופה של ימינו מסתמכים במידה רבה על המכשירים הניידים שלהם לאורך כל מסע הנסיעה, החל מגישה לכרטיסי עלייה למטוס וניווט בטרמינלים ועד להזמנת אוכל ובידור במהלך עיכובים בשער. עם קישוריות שכעת היא מרכזית בחוויית הנוסע, מתן אפשרויות טעינה אמינות, גלויות ונגישות הוא חיוני ביותר.

עם זאת, פתרונות טעינה מסורתיים רבים לא תוכננו תוך התחשבות בהתנהגות הנוסעים של ימינו או בפעילות מודרנית של טרמינלים.

הבעיה עם טעינה מסורתית מתחת למושב

שקעי חשמל מתחת למושבים היו זה מכבר הסטנדרט בכל מושבי שדה תעופה, אך בפועל, הם לעתים קרובות יוצרים יותר תסכול מאשר נוחות לנוסעים.

נוסעים נאלצים להתכופף או להושיט יד מתחת למושבים כדי לאתר שקעים, מה שמקשה על הגישה והשימוש בהם, במיוחד באזורים צפופים בשער. כבלים מסתבכים או חסומים, וראות מוגבלת מגבירה את הסבירות שנוסעים ישכחו את המכשירים שלהם כשמגיע הזמן לעלות למטוס.

מבחינה תפעולית, מערכות מתחת למושב הן מאתגרות באותה מידה. הן:

• קשה לתת שירות בשטח

• נוטה לנזק מנוזלים, מטען ותנועת הולכי רגל

• נגיש לילדים קטנים

עבור מתקני שדות תעופה וצוותי חוויית לקוח, מגבלות אלו עלולות להוביל לשביעות רצון נמוכה יותר של הנוסעים ולעלייה בדרישות התחזוקה.

חשיבה מחדש על תשתית טעינה עם עיצוב עצמאי

כדי להתמודד עם אתגרים אלה, פיתחה Parabit את תחנת הטעינה Lincoln Freestanding Seatback, פתרון שנבנה כדי להתאים הן לציפיות הנוסעים והן לדרישות המתפתחות של סביבות שדות תעופה.

היתרון המובהק של פלטפורמת לינקולן הוא עצמאותה המוחלטת ממערכות ישיבה.

בניגוד ליחידות טעינה מסורתיות המותקנות על מושבים, אשר יש לחבר אותן ישירות לדגמי כיסאות ספציפיים, עמדות טעינה עצמאיות פועלות כאלמנטים גמישים של תשתית בתוך הטרמינל. זה פותח רמת שליטה חדשה עבור צוותי המתקנים.

יתרונות עיקריים של טעינה עצמאית:

תאימות ל-ADA

מודול הטעינה של PRM תומך בתאימות לתקן ADA בניגוד לתחנות טעינה מתחת למושבים ולעמודי טעינה.

גמישות רבה יותר בתכנית קומה

סידור, הזזה ושינוי תצורה של סידורי מושבים בשער מבלי לפגוע בגישה לחשמל. ניתן למקם את הטעינה בדיוק במקום בו היא תומכת בצורה הטובה ביותר בזרימת הנוסעים.

תשתית מוכנה לעתיד

ככל שמבנה הטרמינלים מתפתח עקב שיפוצים, הרחבות או שינויים תפעוליים, תשתית הטעינה משתנה בהתאם לצורך.

שיפור הנראות ומעורבות הנוסעים

אחד היתרונות המיידיים ביותר של טעינת גב מושבים עצמאי הוא ראות ונגישות משופרים.

על ידי הצבת יציאות טעינה בגובה נוח בגובה העיניים:

• נוסעים יכולים לאתר ולהשתמש בקלות בשקעים

• שיעורי השימוש עולים בהשוואה לאפשרויות נסתרות מתחת למושב

• נוסעים נוטים פחות לשכוח את המכשירים שלהם בעת העלייה למטוס

שינוי פשוט לכאורה זה משפר משמעותית את חוויית הנוסעים הכוללת, מפחית תסכול תוך תמיכה בקישוריות רציפה.

עוצב עבור נגישות והכלה

סביבות שדות תעופה מודרניות חייבות להתאים לנוסעים מכל הרמות הפוטנציאליות. פלטפורמת הטעינה של לינקולן תומכת בכך באמצעות הרחבות טעינה אופציונליות לנוסעים עם ניידות מוגבלת (PRM - Passengers with Reduced Mobility).

תצורות אלו:

• הרכב בצורה נקייה על קצוות תחנות הטעינה של גב המושב שלנו

• לספק גישה ישירה ובלתי פוסקת לשקעים

• סייע לשדות תעופה לעמוד ביעדי הנגישות של ADA תוך שיפור השימושיות עבור כל הנוסעים

על ידי שילוב נגישות ישירות בתשתית הטעינה, מסופים יכולים לספק חוויה מכילה ושוויונית יותר.

נבנה לתנאי שדה תעופה אמיתיים

טעינה עצמאית היא לא רק גמישה יותר, היא גם עמידה יותר וקלה יותר לתחזוקה.

פתרונות הטעינה של Parabit מתוכננים במיוחד עבור סביבות תחבורה עתירות תנועה, ומציעים:

• מבנה עמיד, ברמה של שדה תעופה, שתוכנן לשימוש מתמשך

• חשיפה מופחתת לנזקים בהשוואה למערכות מתחת למושב

• שקעי דופלקס עם ניתוק מהיר לתיקונים מהירים ויעילים בשטח

• ניצול גבוה יותר של שקעים, המאפשר ליותר נוסעים לטעון עם פחות נקודות גישה

התוצאה היא הוצאות תחזוקה נמוכות יותר ושירות אמין יותר לנוסעים.

השקעה חכמה יותר בחוויית הנוסע

על ידי הסרת התלות הפיזית במבני ישיבה קבועים, עמדות טעינה עצמאיות הופכות גישה לחשמל לנכס תשתית גמיש וניתן להרחבה.

עבור מתקני שדה תעופה וצוותי חוויית לקוח, משמעות הדבר היא:

• הארכת חיי הישיבה הקיימת

• הסתגלות מהירה לצרכים תפעוליים משתנים

• שיפור שביעות רצון הנוסעים עם נגישות ואמינות משופרות

• השקעות טרמינל לעתיד

עתיד הכוח בטרמינלים

ככל שציפיות הנוסעים ממשיכות להתפתח, שדות תעופה חייבים לחשוב מחדש כיצד התשתיות תומכות הן בתפעול והן בחוויה.

פתרונות עצמאיים כמו תחנת הטעינה של לינקולן למושבים מייצגים מעבר לעבר עיצוב טרמינלים חכם וגמיש יותר, שבו הכוח כבר אינו מוגבל על ידי הישיבה, ומשולב בצורה חלקה בנסיעת הנוסע.

בין אם מדובר בשדרוג אזור שער או בתכנון בנייה חדשה, אימוץ גישה גמישה לתשלום יכול לספק יתרונות תפעוליים מיידיים וערך לטווח ארוך.

גלו את תצורות החומרה ואפשרויות המיקום עבור פריסות הקונקורסים שלכם, עיינו בפרטי עמדות הטעינה שלנו כאן: https://www.parabit.com/public-device-charging-stations

למדו כיצד תחנת הטעינה של לינקולן למושבים עצמאיים יכולה לייעל את שדרוג הטרמינל הבא שלכם? עיינו בקטלוג המוצרים הייעודי שלנו או צרו קשר ישירות עם הצוות שלנו כדי לדון בדרישות הפרויקט שלכם: https://www.parabit.com/contact-us

צפו בסרטון של דיקסון קנדריק מדבר על כך:

תמלול וידאו:

"היופי של תחנת הטעינה Lincoln Freestanding Seatback הוא שאין צורך להתקין אותה ישירות על שורות מושבים והיא מעניקה לכם גמישות רבה יותר באפשרויות ההתקנה. Parabit עיצבה את תחנת הטעינה Lincoln Freestanding Seatback כדי לאפשר מיקום גמיש יותר של הטעינה שלנו. אינכם צריכים עוד לחבר אותה לגב המושבים. היא מאפשרת לכם להזיז את המושבים שלכם בחופשיות רבה יותר ולטעון בחופשיות רבה יותר, ואינה תלויה בסוגים, יצרנים ודגמים מסוימים של מושבים. נוסעי שדה תעופה מסתמכים במידה רבה על המכשירים הניידים שלהם. כדי לקבל את כרטיסי העלייה למטוס שלהם, להזמין אוכל, לתכנן את הנסיעות שלהם. כדי לבדר את עצמם בזמן שהם ממתינים לטיסות שלהם. לכן, חשוב ביותר לספק פתרונות טעינה אמינים ומובניים היטב לנוסעים שלכם. אני שומע מצוות שדה התעופה כל הזמן שנוסעים מתלוננים על טעינה מתחת למושב. זה לא נגיש. זה לא נוח. וזה גורם להם לשכוח את הכבלים או אפילו המכשירים שלהם לפעמים. פתרונות הטעינה של Parabit למושבים מציעים גם מכשירי PRM, המותקנים בקצוות שורות המושבים שלכם ומאפשרים נגישות רבה יותר לאנשים עם ניידות מוגבלת. פנו לצוות parabit למידע נוסף."